Авиационные реле

Авиационное реле – электрическое устройство для изменения выходных величин при заданных входных величинах. Такие устройства часто используют для схем управления и автоматики, применяемых в различных областях, от авиации до производства, их используют как известные компании, вроде марки amphenol, так и маленькие фирмы.
Их большая популярность вызвана тем, что они хорошо справляются с управлением большой мощности на выходе и малых при входе. Также они выполняют различные логические операции, создают многофункциональные релейные устройства, фиксируют отклонения  определенного параметра, являются запоминающим устройством.

В 1831 году появилось первое реле, над созданием которого работал Дж. Генри. Работало оно на основе принципа электромагнитов. После в 1837 году у реле появилась функция коммутации, его изобрел С. Бризом Морзе. Оно же позже было использовано в телеграфном аппарате.

Разновидность реле

Классификация реле основана на определенных признаках:

• вид входных физических величин;
• по функциям, которые выполняет система управления;
• по конструкции.

Конструкция авиационного реле имеет такие элементы, как воспринимающий, промежуточный, исполнительный.

Воспринимающий считается первичным, по названию понятно, что он фиксирует показатель,  который контролируется, и переводит ее в другую величину.

Промежуточный - нужен для сравнения этой величины, которая контролируется. Если она превышена, то на исполнительный элемент воздействует первичный элемент. 

Элемент исполнения отсылает воздействие реле в цепи, которую контралируют. Реле могут сформироваться в группу друг с другом или быть самостоятельными.

Устройства различаются по тому, как устроен исполнительный элемент. Они бывают: контактные и бесконтактные. Контактные, учитывая наличие электрических контактов, влияют на управляемую цепь.  Бесконтактные, в отличие от контактных, влияют на управляемую цепь  с помощью резкой перемены параметров.

Плюсы и минусы авиационного реле

 Плюсы:

1. Способны к коммутации больших мощностей
2. Устойчивы к импульсным перенапряжениям и к помехам, которые могу возникнуть во время молнии
3. Полностью изолируются между управляющей цепью группой контактов
4. Маленькая цена

Минусы:

1. Небольшая скорость  
2. Ограниченный механический ресурс
3. При замыкании, размыкании наблюдаются радиопомехи
4. При коммутации индивидуальных нагрузок бывают проблемы

Отметим, что уже очень давно реле начали использоваться в авиационной и космической промышленности. Авиационное реле очень популярно в последнее время. Поэтому развитее этого производства только набирает обороты, находя все новые и новые сферы применения.